Назад Дальше
Принцип работы конвейера SICON®
Конвейер SICON®, Швеция
Конвейер SICON®, Австралия
Конвейер SICON®, Голландия 1
Транспортные технологии RopeCon®
Транспортные технологии RopeCon®
Конвейер SICON®, Голландия 2
Конвейер FLEXOWELL®
Конвейер SICON®, Голландия 3
Конвейер SICON®, Чехия
Принцип работы конвейера RopeCon®
Транспортные технологии 1 RopeCon®
Транспортные технологии 2 RopeCon®
Транспортные технологии 1 RopeCon®

Ленты для автомобильной и смежных промышленностей

Главная / Ленты для автомобильной и смежных промышленностей

auto1.jpgВ результате общих тенденций к более комфортным условиям труда и заинтересованности в тяговых механизмах с минимальным техническим обслуживанием (или совсем без него) были разработаны специальные конвейерные ленты для автомобильной промышленности и других областей применения со схожими потребностями.

Такие ленты явились экономичной альтернативой вертикальной и горизонтальной транспортировке.



Преимущества лент над устаревшими тяговыми механизмами (канаты и цепи):


  • практически бесшумная работа,
  • большая износостойкость,
  • легкое техническое обслуживание или полное его отсутствие,
  • неуязвимость к перенагрузкам,
  • долгий срок службы,
  • транспортировка без ударов и тряски.


Более того, резинотросовые ленты имеют следующие преимущества над резинотканевыми:

  • минимальное растяжение резины при сохранении пластической упругости;
  • высокая динамическая прочность (включая стыки ленты);
  • простота эксплуатации, благодаря методам непрерывного контроля и оборудованию, позволяющему постоянно проверять состояние ленты, в отличие от тросов.

Области применения


Конвейерные ленты транспортируют груз продольном и поперечном направлениях, а также вертикально:

  • кузова легковых и грузовых автомобилей,
  • частично собранные легковые автомобили на сборочных платформах,
  • готовые автомобили на собственных колесах,
  • рабочих сборочных линий,
  • поддоны и контейнеры, используемые в производственных и складских операциях.


Варианты конвейерных лент

Лента с скользящими направляющими профилями. Направляющие профили ввулканизированы в ленту с двух сторон, скользя по плоской поверхности и двигаясь перпендикулярно в сторону продольной оси.

Лента с направляющим профилем. Он устанавливается посередине и транспортирует детали в порядке очередности.

Поддерживающие ленты используются с одной стороны или двух для продольных транспортировок.

Ленты в виде дорожки устанавливаются с двух сторон, и транспортируют готовые легковые
автомобили на собственных колесах в горизонтальном направлении. Ленты могут быть оборудованы ограничителями для колес.

Конвейерные ленты для транспортировки рабочих в одном или разных направлениях, скользят по плоской поверхности, транспортируя рабочих, каркасы кузовов грузовых автомобилей, готовые легковые автомобили и т.д.

Подъемные ленты обычно устанавливаются в паре. Они поднимают и опускают грузы с равномерно распределенной нагрузкой.



auto2.jpg









Крепеж с клином на конце подъемных лент
заменяет крепления, используемые на обычных лентах. Он состоит из петли и крепежа равной толщины, упрощая крепление подъемных лент.

auto3.jpg
Блокиратор колес
служит для закрепления готовых легковых автомобилей на конвейерной ленте. Достаточно прочный, чтобы сохранить свою форму в процессе эксплуатации, достаточно гибкий, чтобы отклоняться от направляющих малого диаметра шкивов.

auto4.jpg
Крепежом для ковшей
при помощи толстой опоры, которая крепится к углублениям в нижнем слое ленты, ковши легко закрепляются к ленте, без дополнительных требований к приводным, натяжным барабанам.


auto5.jpg Запатентованное соединение. В случае повреждения ленты применяется механическое соединение, которое позволит продолжить работу, пока не будет проведена замена ленты.


Стандартные типы лент


S 501 GL-43CE-VSK S 502 GLS 125 T-53CE GIKS 125 PH-35CE-GIK *S 125 SX-33CE-GIKS ... QST/ GL-SS-CEVSKS  QST/ GL-SS-CEVSK
Нормальная прочность (N/mm)

500125012501250500 - 1400500 - 1400
Нормальное разрывное усилие (kN)

27,6/ 41,4/ 55,268,5 / 96,2 / 123,768,5 / 96,2 / 123,796 - 312--
Относительное удлинение (%)

ca. 2ca. 2ca. 2ca. 2ca. 2ca. 2
Ширина (mm)

55 / 80 / 110 / 160 55 / 80 / 100 55 / 80 / 10075 - 250 250 - 1000 1000 - 3200
Толщина (mm)

ca. 10 ca. 12 ca. 12 ca. 8,75 ca. 14 ca. 14
Вес (kg/m2)

ca. 14,05 ca. 17,6ca. 17,6 ca. 14,1ca. 21,5ca. 21,5
Тяговый орган: стальной трос (Ø mm)

2.753.853.852.752.753
Покрытие

черное, твердость 57o по Шору, KTL-профиль, масложиростойкое



без силикона
без силиконабез силиконабез силиконабез силиконабез силикона
Обратная сторона


синтетическая ткань
---синтетическая ткань
синтетическая ткань
Диаметр барабана (mm)

>230 >300 >300 >300 >355 >355
Длина стыка (mm)

40010001000-520 - 1200 400 + 0,3 B
Примечание

Options: Endless ex works Bottom cover - sliding fabric
Options: Rubber bracket, GroovesOption: Wedged end fastenerOption: Wheel stopperOptions: Wheel stopper Color stripes
* PH = mit Halterungen/ PN = mit einseitigen Nuten
Weitere Typen (Festigkeiten, Breiten) sind auf Anfrage erhältlich.

* PH =with fasteners/ PN = with glooves on one side
Further types (strengths, widths) available on request.



Скачать проспект (Eng/Ger)


Ходовой механизм на роликах для лент с амортизатором

Пример ходового механизма на роликах для ленты с пазами. Тип ленты S-125-PN-35CE-GIK

mex1.jpgmex2.jpg


Пример ходового механизма на роликах с высверленными отверстиями. Тип ленты S-100-FZ-35CE-GIK

mex3.jpgmex4.jpg


Пример ходового механизма на роликах с каучуковым держателе. Тип ленты S-125-PH-35CE-GIK

Изображение отсутствует .



Наряду с этим, мы продаем все виды лент и без ходового механизма.

В каждом отдельном случае ходовой механизм на роликах прикрепленный к ленте обычно запатентован изготовителем комплектного оборудования.
Каждое новое оборудование должно быть так же запатентовано изготовителем.


Скачать проспект (Eng/Ger)

Выберите тип ленты: